Seguro DPVAT: um aliado do brasileiro

ricardo xavierPor Ricardo Xavier

Em dezembro, o Seguro DPVAT completa 40 anos. Criado para indenizar vítimas de acidentes de trânsito em caso de morte, invalidez permanente e despesas médicas, o DPVAT se tornou o maior seguro do Brasil pelo seu alcance social. Em 2008, através de lei federal, a Seguradora Líder-DPVAT assumiu a administração do benefício, profissionalizando a gestão.

Prova disso foi o aumento exponencial das indenizações pagas pelo Seguro DPVAT durante a gestão da Seguradora. No ano de 2008, foram registrados 272.003 pagamentos, enquanto, em 2013, 633.845 indenizações foram entregues, alta de 133% em cinco anos.

Desde que iniciou a gestão, a Seguradora Líder-DPVAT não tem poupado esforços em ampliar o acesso da população brasileira ao benefício. Em 2013, a Seguradora consolidou bem sucedida parceria com os Correios, somando, assim, mais de 7.700 pontos de atendimento em todo o país.

No primeiro semestre de 2014, conforme relatório de administração, a operação do Seguro DPVAT arrecadou R$ 5,29 bilhões. Seguindo a legislação vigente, deste valor, 45% foram enviados ao SUS, para o custeio do atendimento das vítimas de acidentes de trânsito, e 5% ao Departamento Nacional de Trânsito, para programas de educação e de prevenção. Já o pagamento de indenizações e constituição de reservas técnicas – exigência legal do mercado segurador – representaram 44,3%.

As contas da Seguradora Líder-DPVAT são auditadas pela Superintendência de Seguros Privados. A margem de lucro das seguradoras consorciadas em razão da operação do Seguro DPVAT é limitada por lei a 2% antes dos impostos. O lucro líquido é de 1,2%. A gestão do Seguro DPVAT, que protege mais de 200 milhões de brasileiros, custa somente 3,5% dos recursos arrecadados (percentual das despesas administrativas).

Como desafio para os próximos anos, a Seguradora deseja fortalecer o investimento em campanhas educativas, além de coibir a ação de intermediários, que agem de má fé, cobrando pelo acesso ao Seguro DPVAT, que é gratuito. A Seguradora combate esses falsos “amigos” das vítimas, divulgando informações para a população sobre os pontos de atendimentos oficiais, como os Correios.

O DPVAT é uma conquista do brasileiro, que auxilia a vítima ou seus herdeiros, principalmente famílias carentes, em um momento imprevisível, porque ninguém imagina que um dia poderá sofrer um acidente de trânsito. São 40 anos de trabalho e milhares de pessoas indenizadas.

Licenciamento de veículos acumula queda de 8,4% até novembro, informa Anfavea

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A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, divulgou na quinta-feira, 4, em São Paulo, o desempenho de mercado, produção e exportações de autoveículos e máquinas agrícolas e rodoviárias em novembro e no período acumulado do ano.

O licenciamento de autoveículos em novembro, que registrou 294,7 mil unidades, foi 4% inferior no comparativo com outubro deste ano – 306,9 mil. Na análise com novembro de 2013 o resultado foi menor em 2,7%, quando foram comercializadas 302,9 mil unidades. No acumulado do ano a queda foi de 8,4% com 3,13 milhões de veículos este ano e 3,41 milhões no ano passado.

Na visão de Luiz Moan Yabiku Junior, presidente da Anfavea, apesar do resultado negativo o ritmo de vendas continua em ascensão no segundo semestre: “Novembro registrou um dos melhores ritmos de vendas diárias do ano até agora, um sinal claro de que o consumidor continua ávido pela compra de veículos. A expectativa é de que este ritmo se mantenha ou até aumente em dezembro”.

Em novembro a produção de 264,8 mil autoveículos representa retração de 9,7% tanto no comparativo com outubro, com 293,3 mil, quanto com o mesmo mês do ano anterior, quando foram fabricadas 293,2 mil unidades. Saíram das linhas de montagem nos onze meses transcorridos deste ano 2,94 milhões de veículos, baixa de 15,5% ao se defrontar com os 3,48 milhões de 2013.

As exportações no ano mostram declínio de 40,6% ao se comparar as 310,8 mil unidades deste ano com as 523 mil de 2013. Em novembro deixaram o País 26 mil veículos: crescimento de 10,5% com relação as 23,5 mil de outubro e contração de 42,6% no comparativo com as 45,2 mil de novembro do ano passado.

Caminhões e ônibus
A comercialização de caminhões em novembro ficou estável ante outubro: ambos os meses registraram 12,2 mil unidades. Há crescimento, porém, na análise contra novembro do ano passado, quando foram vendidas 11,6 mil unidades, o que indica alta de 4,4%. No período acumulado de 2014 as vendas foram inferiores em 12% – 123,4 mil este ano e 140,1 mil em 2013.

O resultado da produção de caminhões em novembro de 2014, com 11,8 mil unidades, também ficou abaixo, em 5%, das 12,4 mil unidades de outubro e 20,2% menor sobre as 14,7 mil de novembro do ano passado. Os fabricantes registraram redução de 24,2% quando comparadas as 136,3 mil unidades deste ano com as 179,7 mil de 2013.

As exportações no acumulado foram menores em 26,7%: 16,9 mil caminhões este ano e 23 mil no ano passado. Já no comparativo mensal o segmento encerrou novembro com acréscimo de 12,3% com 1,6 mil no período e 1,4 mil em outubro e decréscimo de 33,4% no comparativo com novembro de 2013 com 2,3 mil unidades.

No segmento de ônibus, o licenciamento terminou o mês com recuo de 18,8% ao se comparar as 2,3 mil unidades de novembro com as 2,9 mil de outubro. O setor apresentou diminuição de 15% frente as 2,7 mil unidades vendidas em novembro do ano passado. O resultado no acumulado, com 25,2 mil unidades, está 15,2% inferior com relação as 29,7 mil de 2013.

A produção nos onze meses já transcorridos deste ano está 15,9% menor do que no ano passado, quando 38,5 mil chassis para ônibus saíram das fábricas – este ano o volume chegou a 32,3 mil. Apenas em novembro de 2014 foram fabricadas 1,8 mil unidades, o que significa retração de 31,6% frente as 2,7 mil de outubro e declínio de 44,4% contra as 3,3 mil de novembro de 2013.

As exportações de ônibus no mês subiram 12%: 662 unidades em novembro e 591 unidades em outubro. Quando defrontado o resultado com novembro de 2013 a queda foi de 38,6%, com 1,1 mil unidades naquele período. No acumulado a baixa foi de 30,5% – 6,1 mil este ano e 8,8 mil no ano passado.

Máquinas agrícolas e rodoviárias
As vendas no segmento agrícola apresentaram retração de 16,6% até o décimo primeiro mês deste ano, com 64,4 mil unidades em 2014 e 77,2 mil no ano passado. Na análise de novembro contra outubro a baixa foi de 21%, com 5,3 mil produtos e 6,7 mil, respectivamente. No comparativo com as 6 mil unidades de novembro de 2013 a queda foi de 12,5%.

A produção em novembro deste ano, com 6,4 mil máquinas, recuou 19,9% quando comparada com as 7,9 mil do mês anterior e 22,4% ante as 8,2 mil unidades de novembro do ano passado. No acumulado do ano, 78,7 mil unidades deixaram as fábricas, resultado menor em 16,2% frente as 93,9 mil unidades de 2013.

De janeiro a novembro foram exportadas 13 mil máquinas, o que representa baixa de 10,2% contra as 14,5 mil de igual período de 2013. Só no mês de novembro o setor exportou 1,1 mil unidades, 15,5% a menos do que as 1,3 mil de outubro e recuo de 16,6% com relação as 1,3 mil de novembro do ano passado.

AGCS divulga estudo sobre Segurança da Aviação

hackersA Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) lança o estudo ‘Global Aviation Safety’, que revela que os acidentes aéreos de 2014 contradizem as melhorias de longo prazo realizadas na segurança da indústria, na qual se estima duas mortes a cada 100 milhões de passageiros em voos comerciais. Em comparação, durante a década de 1960, havia 133 mortes para cada 100 milhões de passageiros. Entretanto, a gestão de segurança da indústria da aviação será exposta a novos riscos em potencial no futuro, entre eles estão: o aumento de ataques cibernéticos, a confiabilidade excessiva na automatização e o crescimento antecipado do uso de drones.

O estudo mostra que os céus se tornaram mais seguros nos últimos 60 anos. Atualmente, é mais fácil ser atingido por um raio (um em cada 10,5 milhões) do que sofrer um acidente aéreo nos EUA ou Europa (um em 29 milhões). “A segurança aérea evoluiu impulsionada pela tecnologia, sistemas de navegação, melhoria do motor, design à prova de falhas e controle fly-by-wire”, analisa Joe Strickland, chefe Global de Aviação das Américas da AGCS.

Já os custos da aviação continuam subindo, devido à demanda por novos tipos de materiais na produção de aeronaves. É esperado que o aumento nos valores da frota e no número de passageiros alavanque o risco de exposição para US$ 1 trilhão até 2020. “Hoje há menos mortes ou perdas totais de casco em comparação com o passado, mas surgem novos tipos de riscos”, explica Henning Haagen, chefe Global de Aviação EMEA e Ásia-Pacífico na AGCS.

Enquanto a América do Norte e a Europa têm os melhores recordes de segurança, a África tem os piores. Em 2012, 88% das fatalidades da aviação global aconteceram na África e na Ásia. O continente africano é o que mais utiliza aeronaves de segunda geração, sendo mais de 50% da frota analisada. Em algumas partes do continente, os padrões de treinamento e segurança são comparáveis aos que eram realizados há 50 anos nos Estados Unidos e Europa.

Em voos comerciais, 70% das causas de acidentes estão relacionadas à falha humana. A gestão da tripulação e da cabine automatizada melhoraram os níveis de segurança, mas a automação pode ter um lado negativo. “Uma maior atenção deveria ser dada ao treino continuo de pilotos voando. A tripulação continua a ser essencial para operar em qualquer aeronave e, em especial, se a automação não estiver disponível”, diz Sebastien Saillard, diretor de Sinistros de Aviação da AGCS.

Desafios futuros

Um número de novos cenários de perdas está surgindo. Os exemplos incluem a maior probabilidade de ataques cibernéticos, o aumento do uso comercial de drones, uma escassez futura de força de trabalho qualificada e a perspectiva de aumento da turbulência, impulsionada pela mudança climática. “A nova geração de aeronaves está altamente exposta ao crime cibernético, devido ao uso predominante de redes de dados a bordo, de sistemas de computadores e sistemas de navegação. As violações de dados e ataques cibernéticos são percebidas como crescentes riscos”, explica Ludovic Arnoux, chefe global de Consultas em Riscos de Aviação da AGCS.

Para baixar o estudo Global Aviation Safety completo acesse
http://www.agcs.allianz.com/insights/white-papers-and-case-studies/global-aviation-study-2014/

Brasilprev comemora conquistas em 2014, inclusive a marca de R$ 100 bi em ativos sob gestão

Terra-Nova_BrasilprevA Brasilprev comemora muitas conquistas em 2014 e nutre grande otimismo com 2015. Segundo Miguel Cícero Terra Lima, o desafio está na conscientização do brasileiro quanto ao planejamento financeiro. Segundo pesquisa do grupo, cerca de 55% não tem planejamento domestico, 66% não se preocupam com imprevistos, 68% não pensam em guardar dinheiro. Isso mostra o grande potencial do segmento de previdência, que mesmo enfrentando uma crise no início do ano, deverá encerrar 2014 com crescimento de dois dígitos.

“O setor tem feito o dever de casa na criação de produtos, na divulgação e no apoio a educação financeira da sociedade. Isso faz com que dia a dia aumente o número de pessoas que compra planos de previdência privada”, comemora o presidente da empresa de previdência privada aberta do Banco do Brasil em parceria com a americana Principal.

Dos que já estão no caminho de poupar no longo prazo dentro da Brasilprev, 81% efetuam contribuições mensais, o que demonstra a relevância do tema dentro deste universo pesquisado. O valor médio é de R$ 335 mensais entre homens e de R$ 275 entre as mulheres. Cerca de 37% do total dos planos são direcionados a menores. A maioria dos clientes é rotulada de conservador, mas na verdade aproveitam por estar aplicando no mercado brasileiro, que oferece a maior taxa de juros do mundo aos investidores, com a Selic a 11,5%. Em função disso, 93% da carteira de investimento da Brasilprev está alocada em renda fixa e 7% em fundos compostos. Desse pequeno percentual em renda variável, 55% provêm dos fundos Ciclo de Vida, que automaticamente ajustam o mix de investimento à fase de vida do cliente. A região Sudeste concentra 50% das vendas da Brasilprev e o Sul 18%. Nordeste participa com 18%, Centro-Oeste com 9% e Norte com 5%.

“2014 foi um período de recuperação do mercado de previdência, que voltou a crescer em dois dígitos. A BrasilPrev registrou crescimento de 50% em captação líquida, indicador no qual somos líderes desde 2008”, afirmou em encontro com jornalistas nesta quinta-feira. O bom desempenho de deter 57% de market share em captação liquida é creditado ao investimento no treinamento de profissionais qualificados que atendem os clientes do Banco do Brasil, principal balcão de vendas da BrasilPrev, que superou R$ 100 bilhões em ativos sob gestão em novembro de 2014.

Entre os desafios do mercado, Terra Lima cita o incentivo a disciplina financeira, evidenciar as características do produto e aculturar investidores com relação a renda variável com opção para investimentos de longo prazo de acumulação.

Para 2015, o executivo está ansioso. Com lançamentos de produtos, diz. Está no forno um novo produto para o segmento empresarial, com foco nas médias empresas. Entre os diferenciais ele cita a vantagem progressiva individual e coletiva e também serviços exclusivos.

O executivo se mostrou otimista em se manter no comando da BrasilPrev, mesmo ainda sem a presidente Dilma Rousseff ter definido o novo comando do Banco do Brasil, principal acionista da empresa. “Tanto Paulo Rogério Caffarelli como Alexandre Abreu, nomes que circulam na imprensa, são excelentes nomes caso ocorra realmente a substituição de Aldemir Bendine.”

BemMaisSeguro.com, do grupo Assurant, retoma campanha televisiva

BemMaisSeguro-Black-FridayA BemMaisSeguro.com, do grupo Assurant, retoma sua campanha televisiva. Em ação criada pela agência VML, o filme protagonizado pelo ator Márcio Garcia é veiculado na Grande São Paulo, tendo como destaque a tarja “Comprou celular na Black Friday? Faça um seguro agora”.

Já veiculada em outubro deste ano, a campanha alcançou mais de 16 milhões de pessoas em um único mês e registrou um crescimento de 90% de mensagens recebidas/respondidas via Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC), no mesmo período.

“Nossa intenção foi impulsionar o crescimento da BemMaisSeguro.com, fortalecer a marca e também divulgar a importância e a facilidade da contratação de seguro para celular. Sabemos que acidentes acontecem no dia a dia, como o exemplificado na campanha”, diz Marcello Ursini, diretor-presidente da empresa.

No filme, Garcia acompanha uma mulher que cai na piscina com o celular na mão, no meio de uma selfie, por causa de um esbarrão. O momento ganhou uma sequência de cenas em super slow.

Nas redes sociais, a mesma linguagem foi adotada para valorizar a importância do seguro. Os posts mostraram uma série de situações corriqueiras, nas quais qualquer pessoa pode perder seu celular. Em todos eles Márcio Garcia, em tom de ironia, constata que “ninguém está imune a acidentes”. A estratégia online também contou com dois webvídeos de 20 segundos, reforçando o mote da campanha: “E você, vai continuar arriscando?”. A fanpage da campanha no Facebook também bateu todos os resultados do mês anterior, com um crescimento na base de fãs de 25%, e de 55% na taxa de cliques dos posts.

Balanço das Comissões reúne 140 participantes

balanco-comissoes-tematicas-geralFonte: CNseg

Pelo menos 140 executivos do mercado segurador participam, nesta quarta-feira, 3, do encontro Balanço das Comissões Temáticas da CNseg, realizado no Hotel Windsor Atlântica. O presidente da CNseg, Marco Antonio Rossi, e a diretora executiva da CNseg, Solange Beatriz Palheiro Mendes, estão entre as lideranças presentes. Cada presidente de comissão destacará os assuntos mais relevantes discutidos no ano, além de apresentar uma prévia da pauta de 2015.

O certo é que o ano de 2014 foi bastante movimentado em termos regulatórios e, consequentemente, de grande atividade nas 18 Comissões Temáticas da Cnseg e nos diversos grupos de trabalho criados para discutir temas específicos. Entre outros temas, a regulamentação do capital de risco baseado no risco de mercado, a ser divulgada em breve pelo CNSP, após mais de 18 meses de discussões entre o mercado e a Susep; o balanço dos trabalhos da Comissão de Investimentos da Susep, que visa o desenvolvimento de normas mais eficazes da aplicação dos ativos das seguradoras no mercado financeiro. Certamente, outro tema relevante envolve as áreas atuariais das empresas, que terão um ano de 2015 bastante intensos. Isso porque o mercado segurador terá sua primeira experiência com a auditoria atuarial, que trará novos desafios aos profissionais do setor. Outras temas como o risco operacional e uma nova metodologia para estimação da estrutura a termo da taxa de juros também estiveram e continuarão na agenda da Comissão Atuarial da CNseg e dos grupos de trabalho constituídos para analisar em profundidade estas questões.

No caso da Comissão de Administração de Finanças, chama a atenção a elaboração de um novo plano de contas para o mercado de seguro e resseguro. Este trabalho é realizado por uma consultoria contratada pela CNseg e supervisionado pelo GT Plano de Contas. Quando concluído, será um importante avanço para o setor, que terá um plano de contas adequado às suas operações e harmonizado com as normas vigentes. Já a Comissão de Controles Internos destacará a constituição de grupos de trabalho permanentes. Eles chamaram para si a tarefa de elaborar pareceres técnicos sobre a validação do relatório semestral da ouvidoria, estabelecido pela Resolução CNSP 279 de 2013, e sobre a adequação da auditoria interna para monitorar as atividades de atendimento a proponentes, segurados e beneficiários por representantes de seguros, conforme estabelecido pela Resolução CNSP 297/13.

Na pauta ainda, as discussões sobre o FATCA, lei norte-americana que, em função do acordo assinado entre o governo brasileiro e o daquele país, possibilitará a troca de informações sobre o patrimônio detido por cidadãos americanos junto a instituições financeiras brasileiras.

Já a Comissão de Assuntos Fiscais tem o grande desafio de destrinchar o complexo sistema tributário de nosso País, avaliar o impacto para as nossas operações e, claro, propor ajustes às normas vigentes e em gestação.

Na Comissão de Processos e Tecnologia da Informação, entre outros temas, há as contribuições para a Central de Serviços da CNseg na condução do projeto de criação de uma única base de apólices e averbações para consulta, pela ANTT, sobre a contratação do seguro de responsabilidade civil obrigatório. Merece destaque também o apoio na discussão de diversos temas originários em outras Comissões Temáticas da CNseg, como o eSocial, o leiaute dos arquivos para cumprimento de obrigações do FATCA, entre outros.

Entre os destaques da Comissão de Microsseguros e Seguros Populares, há um relato da 10ª Conferência Internacional de Microsseguros, que foi realizada pela Munich Re Foundation na Cidade do México, entre os dias 11 e 13 de novembro. Na ocasião, foram discutidas experiências do mercado global de microsseguros, e o Brasil ocupou posição de destaque em diversos painéis. A CNseg lançou a versão online do jogo “Caminhoneiro Seguro” e apoiou o lançamento da Carta do Consumidor Interamericano de Seguros. Merece menção a participação do grupo nas discussões da Circular SUSEP nº 490/14, que foi lançada em resposta à demanda do mercado por mudanças pontuais no marco normativo dos produtos de microsseguros. Na Comissão de Sustentabilidade, vale destacar a pesquisa parcial sobre a implementação das metas do mercado segurador brasileiro para os PSI.

PASI e MetLife anunciam sua nova parceria

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O PASI – Plano de Amparo Social Imediato – pioneiro e mais consolidado seguro popular e microsseguro do Brasil e a MetLife, uma das maiores seguradoras independentes do país, líder mundial em seguros de vida, anunciam sua nova parceria. A seguradora passou a ser a garantidora oficial dos seguros do PASI, que engloba 20 mil empresas conveniadas e mais de 2,5 milhões de segurados, entre titulares e dependentes.

A parceria foi consolidada entre as empresas no dia 02 de dezembro, em evento exclusivo no Leopolldo Jardins, em São Paulo. Estiveram presentes representantes do PASI, MetLife, presidentes de entidades parceiras, corretores e outros representantes expoentes do mercado de seguros no país.

“Nosso objetivo é democratizar o acesso ao seguro no país, levando este benefício a pessoas que ainda estão excluídas do mercado segurador. Nossa meta é alcançar 100 milhões de brasileiros segurados, direta e indiretamente, através do modelo PASI”, diz Alaor Silva Junior, idealizador do PASI.

Com a parceria, o PASI pode levar a experiência internacional da MetLife a um número cada vez maior de trabalhadores e a seguradora passa a atuar no segmento de Convenções Coletivas de Trabalho, um mercado potencial com muito espaço para expansão no Brasil. “A partir da parceria com o PASI, a MetLife poderá ampliar ainda mais sua presença no mercado de seguro popular e microsseguros, um dos que mais crescem no país”, diz Washington Silva – Diretor de Relações Institucionais da MetLife. “Vamos colocar à disposição do PASI toda a nossa estrutura, tanto em termos de customização de produtos e benefícios como de processos”.

Estudo da Serasa revela onde estão os idosos inadimplentes no Brasil

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A velocidade com que a população brasileira está alcançando a longevidade é tanta que a população brasileira de idosos mais que dobrou nos últimos anos. Atualmente, existem cerca de 28,5 milhões de pessoas com mais de 60 anos no país. E diante dessa realidade, um estudo inédito do SerasaConsumidor, braço da Serasa voltado para o consumidor, apontou onde se concentram os idosos inadimplentes no país.

Segundo o levantamento, a taxa de inadimplência das pessoas acima de 60 anos no Brasil é de 12,7%. A região Norte é a que possui maior percentual de inadimplência, de 19,1%. Em seguida, o Centro-Oeste e o Nordeste, com 13,3%. O Sudeste possui 12,3% e a região Sul é a que apresenta a menor taxa, de 11,0%.

No caso dos Estados brasileiros, o Amazonas apresenta a maior taxa de idosos inadimplentes: 24,1%, seguido por Amapá, com 21,2%. Em terceiro, está Roraima, com 19,3%, em quarto, o Pará, com 19,1% e, em quinto, o Maranhão, com 16,5%. Em último está Minas Gerais, com 10,3%.

serasa idososEm relação às cidades brasileiras, Manaus (AM) apresenta a maior taxa de idosos inadimplentes: 28,9%, seguida por São Luís (MA), com 25,0%. Em terceiro, está Porto Velho (RO), com 24,4%, em quarto, Maceió (AL), com 22,3%. Em último está a cidade de São Paulo, com 11,3%.

Metodologia

O estudo da Inadimplência dos idosos no Brasil foi realizado levando em consideração as informações disponibilizadas pelas empresas concedentes de crédito à Serasa Experian, com base nos municípios com população superior a 1.000 (mil) habitantes. Para a consideração de inadimplência, foram consideradas pessoas acima de 60 anos, com dívidas atrasadas há mais de 90 dias e com valores acima de R$ 200,00.

SulAmérica oferece descontos em lojas online no Natal

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Para celebrar o Natal com seus segurados, a SulAmérica oferece descontos especiais em lojas online de parceiros. A ação ocorre durante todo o mês de dezembro e vale para clientes, corretores e funcionários.

Os benefícios são exclusivos para compras feitas pelo hotsite da promoção, e os descontos variam de 10% a 40% em utilidades domésticas, televisores e decoração de natal, entre outros produtos, nas lojas online Ricardo Eletro, Walmart e Americanas.com. As compras acima de R$ 99,00 na rede Walmart rendem ainda um par de ingressos para o cinema.

Para obter mais informações, os links das lojas online e utilizar os benefícios nas próximas compras, os segurados, funcionários e corretores devem acessar o site www.sulamerica.com.br/sulamericamais.

Seguradoras de carros prometem descontos se você dirigir no estilo Big Brother

big brotherFonte: Bloomberg

Empresas seguradoras de todo o mundo estão prometendo tarifas mais baixas para a cobertura automotiva. O truque é que elas querem instalar o equivalente a uma caixa preta de avião para monitorar como e onde você dirige.

Aplicativos de smartphone e aparelhos que gravam dados de viagem e do veículo deverão se infiltrar no ramo de seguros automotivos em um ritmo rápido, impulsionados por descontos de até 30 por cento. A consultoria Oliver Wyman prevê que o uso de dados pelos seguros automotivos para estabelecer preços crescerá 40 por cento ao ano e se tornará um mercado de US$ 3,6 bilhões até 2020.

Para as seguradoras, a tecnologia fornecerá informações refinadas a respeito do estilo de direção de um indivíduo, o que inclui dirigir em alta velocidade para evitar um sinal vermelho, com o objetivo de melhorar os retornos neste segmento competitivo. Para os motoristas, o monitoramento estilo Big Brother oferece tarifas mais baixas e resposta mais rápida na eventualidade de um acidente, incluindo assistência médica e reparos. Em qualquer caso, o distanciamento em relação à prática padronizada de classificar os clientes por idade e histórico de direção pode ser inevitável.

Briga pela participação

“Em breve isso se tornará padrão no mercado”, disse Domenico Savarese, que dirige os esforços de informações veiculares da Zurich Insurance Group AG, empresa que oferece cobertura automotiva para cerca de 15 milhões de motoristas em até 30 países. Considerando que os automóveis estão cada vez mais equipados para reunir e transmitir dados, “o seguro automotivo, por definição, precisará mudar”.

A cobertura automotiva na Europa gera cerca de 130 bilhões de euros (US$ 160 bilhões) de receita de prêmios por ano, a maior do segmento depois do seguro de vida. Como o seguro automotivo está em grande parte padronizado, as seguradoras brigam por participação de mercado com tarifas mais baixas.

Fabricantes de veículos como Volkswagen AG e BMW estão construindo carros mais conectados para adicionar recursos que alertam outros veículos a respeito de congestionamentos e, em última análise, para facilitar a direção autônoma. As reguladoras também estão reforçando a disseminação da tecnologia. A legislação da União Europeia exigirá que os carros novos tenham um sistema que notifica automaticamente os serviços de emergência após um acidente sério, transmitindo informações básicas a respeito da localização do acidente, mesmo se o motorista estiver inconsciente.

Descontos da Axa

Contudo, as fabricantes de veículos não tornaram as informações prontamente disponíveis porque buscam proteger seu território. Isso fez com que as seguradoras se afastassem das fabricantes de veículos com aparelhos que reúnem essas informações de forma independente.

“Considerando que as fabricantes de veículos guardam os dados para si, as seguradoras estão tomando um atalho”, disse Jürgen Reiner, sócio da Oliver Wyman. “Isso implica que as seguradoras assumem essa parte do relacionamento com o cliente à custa das fabricantes de veículos”.

Na Irlanda, a Axa SA está promovendo seu programa Drivesave com descontos de até 20 por cento para motoristas de 17 a 24 anos. O serviço usa um aplicativo de smartphone para registrar dados como aceleração, velocidade, distância e força de parada. Outros 10 por cento ao ano podem ser economizados se os clientes continuarem dirigindo de forma segura.

Novo padrão

A Allianz SE, maior seguradora da Europa, está seguindo um caminho similar e abrirá um centro em sua sede de Munique no ano que vem para expandir seu produto de monitoramento do motorista de quatro para 10 países.

Há décadas as companhias aéreas comerciais são equipadas com gravadores de voz e dados que registram informações do voo e podem ajudar a determinar a causa de um acidente. Embora existam preocupações de privacidade na expansão desse recurso para os carros, a atratividade de prêmios mais baixos e uma maior segurança são um incentivo poderoso, especialmente entre os motoristas jovens, que estão acostumados à conectividade permanente.

Embora o seguro automotivo baseado no usuário responda por menos de 5 por cento do mercado, a fatia deverá aumentar para 26 por cento nos EUA e para 38 por cento no Reino Unido até 2020, segundo um estudo de novembro da Roland Berger Strategy Consultants.

“Nós acreditamos que isso acabará sendo imparável”, disse Jürgen Thiele, sócio da Roland Berger Strategy Consultants. “Isso será um padrão de mercado, mesmo se algumas das antigas tarifas permanecerem”.