Quem é que nunca levou aquele susto do carro dar um tranco ao passar por buraco que não deveria existir na rua ou mesmo num desnível diante do canteiro de obras que as cidades vivem neste período que antecede a eleição de prefeitos em outubro próximo. As vezes é só um susto. Mas na maioria é um gasto imprevisto no orçamento das famílias. A primeira coisa que se pensa é no seguro. Será que a apólice do carro oferece algum serviços para isso? A proteção existe, mas não são todos que contratam.
O Sonho Seguro conversou com Jéssica Guimarães, integrante do time de relacionamento com os corretores da Maxpar, empresa do Grupo Autoglass, que oferece inúmeras assistências para o mercado de seguros, como como vidros, farol, lanterna e retrovisor, lataria e pintura, roda, pneu e suspensão. “A assistência de Roda, Pneu e Suspensão está disponível no portfólio das principais seguradoras do país. Sendo assim, cabe ao corretor sugerir a inclusão da solução na apólice do seu segurado, apresentando os principais benefícios deste produto”.
Leia abaixo os principais trechos da entrevista:
A assistência de Roda, Pneu e Suspensão é algo que não se pode ficar sem. Nem nas grandes como também nas cidades menores, que sofrem com buracos no asfalto. Conte para nós o que esta assistência cobre.
A assistência de Roda, Pneu e Suspensão da Maxpar é uma solução completa que garante ao segurado o melhor custo-benefício do mercado em casos de impactos acidentais (em buracos, blocos de sinalização de pista, desníveis, por exemplo) que tenham gerado danos na roda, pneu e itens da suspensão. Além de garantir a troca dos itens, também inclui alinhamento e balanceamento do veículo para todo serviço realizado como forma de assegurar a segurança do motorista e passageiros. Também é importante destacar que a assistência surge para ser a solução de danos que não atingem a franquia de casco do veículo e que seriam custosos se pagos em oficina particular.
Esta assistência é ofertada pela seguradora ou pelo corretor de seguros?
A assistência de Roda, Pneu e Suspensão está disponível no portfólio das principais seguradoras do país. Sendo assim, cabe ao corretor sugerir a inclusão da solução na apólice do seu segurado, apresentando os principais benefícios.
Cite os principais, por favor.
O primeiro deles é a economia em caso de danos. A assistência conta com uma franquia de utilização de até R$180,00 (a depender das condições gerais de cada companhia), que pode ser bem menor que o valor da franquia de casco e de um reparo particular. Outra vantagem estar na oportunidade de usufruir do seguro. Com a assistência, o segurado pode, de fato, aproveitar as vantagens do seguro que contrata anualmente, já que a solução é muito útil em danos do dia a dia, que não atingem a franquia de casco do veículo. E claro que o cliente conta com a tranquilidade e segurança na realização do serviço. O segurado tem, com a Maxassistência, praticidade e tranquilidade do acionamento à execução do reparo, além de total segurança na prestação do serviço.
O consumidor, caso o corretor não tenha oferecido, pode pedir para incluir no seguro de carro?
Sim, o consumidor pode solicitar a inclusão da assistência da Maxpar no momento da compra do seguro, caso o corretor não tenha a oferecido.
E quem não tem seguro de carro, mas quer a cobertura, é possível?
A Maxassistência de Roda, Pneu e Suspensão está apenas disponível no portfólio das seguradoras. Logo, é necessário ter a contratação de um seguro ou quando realizar um endosso ou, até mesmo, uma renovação para ter acesso à solução.
Como está a demanda por esta cobertura oferecida pela Maxpar?
A assistência de Roda, Pneu e Suspensão da Maxpar tem apresentado alta procura: nos últimos 3 anos, por exemplo, a alta nos acionamentos foi de 578%. Todo este destaque está relacionado aos benefícios que garante ao segurado. Além disso, a cada 100 segurados, 6 têm sinistro de perda parcial ou total e 30 utilizam o serviço de assistência – fato que também demonstra o destaque das soluções da Maxpar.
Você tem algum exemplo de quanto custa um reparo e qual o valor da assistência?
Neste caso, o segurado sofreu uma colisão acidental em um buraco, o que causou danos ao pneu. Se precisasse realizar a troca da peça de forma particular, precisaria pagar cerca de R$ 4,9 mil. Como ele tinha a assistência de Roda, Pneu e Suspensão na apólice, pagou apenas a franquia de utilização de R$ 120. Ou seja, uma diferença de R$ 4,78 mil que gerou 98% de economia ao cliente.
