Fonte: Agências internacionais
Especialistas na área de seguros D&O consultados pela Reuters anteciparam que é provável que o caso Volkswagen gere importantes reclamações para as seguradoras que cobrem os diretores do grupo alemão. Eles apontam que uma empresa do porte do fabricante alemão geralmente contrata cobertura de cerca de 500 milhões de euros por ano.
Esse dinheiro, disseram os especialistas, seria usado para pagar as indenizações contra executivos da empresa por parte dos acionistas bem como dos gastos legais. Em todo caso, ressaltam geralmente este custo é distribuído entre mais de uma dúzia de seguradoras e resseguradoras.
Além disso, a Volkswagen teria que assumir os gastos uma vez que se supere o limite da apólice D&O, que normalmente não cobre multas e sanções.
O que é uma realidade é que a empresa terá que enfrentar as demandas por sua atuação. Como informou o jornal “El Mundo”, vários escritórios de advocacia na América do Norte começaram a apresentar demandas coletivas contra a Volkswagen pela fraude por emissões de seus veículos diesel e reclamam ao fabricante centenas de milhões de dólares em danos.
O fabricante alemão contratou os serviços do escritório de advocacia Kirkland & Ellis, o mesmo que defendeu a companhia petrolífera BP após o desastre da plataforma Deepwater Horizon em 2010 no Golfo do México na costa da Louisiana, nos Estados Unidos.
Nesse sentido, muitos escritórios de advocacia já anunciaram que estão investigando a apresentação de demandas dos acionistas da Volkswagen AG após a perda de valor das ações da empresa alemã. É o caso da Block & Leviston, que está investigando “se a Volkswagen enganou os investidores ao não revelar a sua intenção de ignorar os controles de emissões.”
Por outro lado, considera-se pouco provável que as seguradoras da Volkswagen cubram os custos relacionados com a retirada dos veículos afetados, como explicou à agência de notícias Richard Leedham, sócia de um escritório de advocacia em Londres
