O seguro transporte é um ramo para quem entende do assunto. Tem de ser especialista para driblar tantos riscos e ter uma carteira de negócios rentável. E foi essa a escolha da Corretora Insert Seguros, que atua exclusivamente com seguro de cargas e comemorou 16 anos neste mês. “Conseguimos ter um índice de sinistralidade de 34% nas carteiras que administramos para algumas seguradoras, quando a média do setor varia entre 58% e 62%”, conta o CEO Roberto Schimith.
A corretora movimenta prêmios de R$ 40 milhões anuais e tem batido todas as metas anuais em apenas seis meses. Sem sócios e capitalizado, o empreendedor começou sua empresa do zero. “Cresci com muita dedicação. Ia para a escola para comer. Não tive padrinhos. Mas tenho clientes satisfeitos que me indicam a outros”, orgulha-se. E indicam mesmo.
“A Insert é uma corretora bastante experiente. Pensamos de maneira muito parecida com o transportador. Logo a parceria se faz naturalmente. Desde o início nossas operações tiveram fortes sinergias, por conta do apetite de risco, modelo de negócio, resultando em uma proposta de valor diferenciada para o Segurado, através do atendimento dedicado, condições competitivas e prestação de serviço. Desta forma, através de resultados extremamente satisfatórios, conseguimos entregar um crescimento sustentável, acima de 25% ano, que é o grande desafio para uma linha tão sensível como transportes”, dispara Carla Almeida, diretora de P&C da AXA no Brasil.
Leandro Mihara, gerente de subscrição de transporte da Chubb, afirma que o setor de seguro transporte no Brasil é bastante desafiador, com altas taxas de roubos e aumento constante do volume de sinistros por acidentes. “Contar com um parceiro com a Insert, capaz de nos ajudar a entender detalhadamente as operações de cada cliente, é fundamental. Assim, podemos desenhar em conjunto um plano de mitigação de riscos especificamente traçado para o segurado”, afirma.
Mihara acrescenta que a soma das competências e da dedicação dos times Insert e Chubb permite gerar benefícios para todas as partes. “Afinal, reduzir as chances de sinistro é sempre positivo para o segurado, pois o melhor cenário é aquele em que a carga chega a seu destino sem problemas. Quanto mais uma operação de transporte roda sem percalços, mais eficiente é todo o processo de logística, fator fundamental nos dias de hoje. Por isso, quando a transportadora ou o embarcador acatam as orientações dos especialistas, além de acesso a valores de prêmio mais competitivos, torna sua operação ainda mais competitiva”.
Entre os presentes da comemoração de 16 anos, Schimith conta que acaba de vencer a disputadíssima concorrência de uma das maiores varejistas do Brasil. No pacote, 21 coberturas exclusivas, assistência aos motoristas 24 horas nos 7 dias da semana, além de cobrir danos a terceiros, uma vez que a pandemia mudou a forma de atuar do varejo, que agora conta com os chamados circuitos alternativos, com autônomos para entregar a mercadoria ao consumidor final com carros de passeio, patinetes e até bicicletas. “Ouvir do transportador que nosso preço não foi o mais barato, mas a solução apresentada agrega o valor que eles sempre quiseram em uma contratação, nos motiva a estudar cada dia mais para solucionar os problemas enfrentados pelo segmento de transportes”, afirma.
Outro grande cliente conquistado com soluções pensadas sob medida pela Insert é uma das maiores indústrias de alimentação. Sem poder revelar nomes por confidencialidade de contrato, Schimith conta que uma das preocupações da companhia era com a exposição da marca diante do tombamento de um caminhão. “Quando há um acidente, o cliente recebe 100% da indenização e a mercadoria é incinerada. Foi uma grande conquista organizar a logística para recolher a carga rapidamente e ter seguradoras dispostas a mudar o contrato para atender a demanda do cliente”.
Para o CEO da Insert, a especialização, aliada a tecnologia, ajuda a ter soluções que vão além do gerenciamento de risco para o seguro. “Analisamos dados de mais de 600 transportadoras e isso nos qualifica para entregarmos soluções aos clientes para que possam usar desde o treinamento de motoristas, economia de combustível, de manutenção e até na otimização da frota”, conta.
Por exemplo: o robô sabe quando um caminhão pára. Se passou do tempo habitual de descanso, o bot aciona um profissional da corretora para averiguar o motivo, que pode ser um mal súbito, roubo ou quebra do veículo. “Com isso, podemos enviar ajuda de forma muito rápida para solucionar o problema”, cita. Ao ter uma análise de dados que agrega valor ao seguro, a Insert leva o produto para uma seguradora parceira ofertar a cobertura exclusiva a seus clientes. “Fazemos um teste de até 90 dias com a nova cobertura. Se o resultado for positivo, implementamos nos outros clientes que a companhia de seguros já tem ou quer conquistar”.
O gargalo para a Insert crescer mais está na falta de especialistas em transportes no Brasil. A equipe conta com 30 especialistas, que atuam em todo o Brasil, dedicados a cada etapa do seguro, das questões administrativas ao operacional no gerenciamento da frota de clientes que rodam o país com cargas visadas. “Temos um pacote de benefícios robusto. Diferenciado do mercado. Salário acima da média, bônus por metas e selo GPTW. Precisamos treinar profissionais para avançar com o nosso crescimento. Estamos prontos para isso e logo teremos novidades”, diz.
Antes da pandemia, o executivo visitou países, como Estados Unidos, Inglaterra, Panamá para aprender mais como os principais polos de transporte marítimo operam. “Estudar nos ajuda a desenvolver produtos exclusivos, com aval da Susep (Superintendência de Seguros Privados) por dois anos”, conta. Tamanha dedicação em exclusividades, atendimento e agilidade no pagamento da indenização, traz o bônus de a corretora renovar 100% da carteira nos últimos sete anos. “É disso que nos orgulhamos: ir além do que o cliente espera de nós. E é nisso que continuaremos a investir”.
