Fonte: Reuters
Os resseguradores, que seguram companhias de seguros, costumam renovar seus contratos de 12 meses com clientes de seguros em 1º de janeiro, dando-lhes a primeira oportunidade de reduzir a exposição desde o início da guerra na Ucrânia, depois de sofrer este ano com perdas relacionadas ao conflito e estragos provocados por catástrofes naturais como o furacão Ian.
Os clubes de P&I (Proteção e Indenização) dos EUA, Norte, Reino Unido e Oeste não podem mais oferecer cobertura de risco de guerra para certas responsabilidades na região a partir de 1º de janeiro, disseram eles em avisos recentes em seus sites. A Clubs está entre as maiores seguradoras de P&I, cobrindo cerca de 90% das embarcações oceânicas do mundo.
O Clube de Proteção e Indenização do Reino Unido disse em 23 de dezembro que o problema surgiu porque as resseguradoras, também conhecidas como resseguradoras, não estavam disponíveis para resseguro.
Ela acrescentou: “As companhias de resseguro do clube não são mais capazes de segurar o resseguro da exposição ao risco de guerra aos riscos regionais russos, ucranianos ou bielorrussos”.
A US P&I disse em 23 de dezembro que havia recebido um “aviso de cancelamento” para a região de resseguradoras de risco de guerra e estava cancelando seu seguro como resultado.
As embarcações geralmente têm seguro P&I, que cobre reivindicações de responsabilidade de terceiros, incluindo danos e lesões ambientais. A documentação separada do casco e do maquinário cobre as embarcações contra danos físicos.
Três fontes de seguro P&I disseram que a retirada da cobertura para a Ucrânia e a Rússia se aplica a alguns, mas não a todos os tipos de apólices oferecidas pelos clubes P&I.
“Isso é impulsionado pelo resseguro”, disse Stephen Ripert, vice-diretor global de subscrição da North, acrescentando que os resseguradores estão limitando sua exposição à região e “essas exceções precisam ser repassadas”.
Fontes da indústria dizem que as exclusões tornarão mais difícil para os afretadores encontrar seguro e aumentar as taxas e podem significar que alguns navios navegam sem seguro.
Provedores de resseguros incluem Hannover Re, Munique Re, e Swiss Re, bem como sindicatos no Lloyd’s Market of London. Todas as empresas se recusaram a comentar.
A Reuters informou no início deste mês que uma cláusula contratual proposta por resseguradoras exclui reivindicações relacionadas à guerra para aeronaves e embarcações na Ucrânia, Rússia e Bielo-Rússia.
Em meio a essas restrições, o governo do Japão cobrou da seguradoras que aceitem continuem oferecendo seguro marítimo para embarcações que transportam gás natural e liquefeito pelos mares da Rússia.
