Sonho Seguro

Porto Seguro fecha acordo com a TIM

Por Denise Bueno em 14/02/2011

Depois de entrar na Anatel com pedido para lançar a primeira operadora celular virtual do País, em parceria com a Datora Telecom, a seguradora Porto Seguro dá o primeiro passo na operação da Porto Seguro Telecomunicações. Segundo comunicado enviado hoje ao mercado, a mais nova operadora informa que fechou um acordo com a TIM para ser a fornecedora da rede.

O acordo abrange sua utilização em todos os estados do País. A operadora acredita no potencial do modelo de negócios de MVNO e mantém conversas avançadas com outras potenciais operadoras virtuais. O MVNO permite que uma empresa possar recorrer à infraestrutura de chamadas de uma operadora celular para vender serviços com sua marca.

A decisão da Porto em atuar como a primeira operadora móvel virtual do Brasil visa agregar serviços a clientes e corretores da seguradora, oferecendo os benefícios da telefonia móvel. Segundo o grupo, a Porto Seguro Telecomunicações S.A. foi criada com o objetivo de otimizar a gestão interna de custos com telefonia celular, além de aproveitar a possibilidade de convergência com os produtos da seguradora, para agregar mobilidade a seus clientes e corretores. A companhia possui 8,5 milhões de itens segurados, dos quais 3,8 milhões são veículos.

Segundo o vice-presidente executivo da Porto Seguro, Fabio Luchetti, ainda não é possível detalhar estratégia de ações, bem como os produtos que serão oferecidos com a nova empresa. “A Porto Seguro Telecomunicações nasce contando com a experiência e estrutura, principalmente de atendimento, da Porto Seguro”, avalia Luchetti.

A Datora Telecom, a primeira empresa a dar entrada ao pedido de licença para realização de MVNOs no País, se uniu a Porto Seguro para abrir um novo nicho de negócios no mercado de Telecom brasileiro. As operadoras virtuais móveis são uma grande novidade, principalmente, para as grandes empresas que buscam promover inovação, convergência de produtos e serviços com mobilidade, geração de novas receitas e fidelização da base de clientes.

“A Porto Seguro Telecomunicações é um marco para o Brasil. A previsão é que as MVNO’s atraiam no país 16 milhões de assinantes e US$ 1 bilhão de faturamento em cinco anos”, afirma Wilson Otero, CEO da Datora Telecom. “A Datora pretende apoiar o crescimento desse mercado, viabilizando projetos de MVNO para empresas de todos os setores da economia.”

“Esse acordo reforça o caráter inovador e pioneiro da TIM que, desde o início dos estudos sobre a viabilidade de MVNOs no Brasil, acompanha e avalia as oportunidades de negócios que surgem com esse novo modelo. Esta parceria é o início de uma nova fase para o setor de telecomunicações e a empresa está preparada para capturar todas as oportunidades”, diz Antonino Ruggiero, presidente da Intelig e responsável por Wholesale na TIM.

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Porto Seguro pode revolucionar telefonia

Por Denise Bueno em 08/02/2011

Imagine ter um pacote de acesso à internet que funcione com velocidade e em qualquer lugar. Esse pacote é único. Você pode acessar a web pelo celular, pela teve ou pelo computador com um único pacote. Nada mais de ter de pagar uma conta para a operadora, uma para a teve a cabo, outra do modem e outra ainda de uma dessas redes de acesso para as quais temos de apelar quando o celular está em um local onde a banda larga não pega e dai o modem cai de frequência para EDGE (como se fosse internet discada).

Um sonho né. Mas pelo que ando ouvindo por ai uma parte desse sonho pode ser transformada em realidade antes do meu neto nascer. E graças a uma seguradora. Isso mesmo. A Porto Seguro, que criou a sua marca e imagem em cima da qualidade de serviços que presta aos seus clientes, começa a atuar como uma operadora de telefonia. Sim, a ideia é dar um chip para o celular. Porém, como sou aquariana, já estou sonhando com a banda larga, um caminho natural das operadoras.

Em novembro do ano passado, quando a Anatel liberou a entrada de novos concorrentes, a seguradora criou a Porto Seguro Telecomunicações em sociedade com a Datora, que já atua no setor de telecomunicações. Em periódo de silêncio até que todos os acionistas se manifestem, nenhuma das partes pode falar do assunto. O fim do período está próximo. Novidades sobre esse assunto deverão surgir até o final deste mês.

Mas todos sabem que o discurso é agregar valor e não reduzir custo num primeiro momento. O que para mim já está ótimo. Duro é pagar caro e não ter nem o serviço básico. Claro que a Porto não vai fazer milagres. Mas vai trazer concorrência e tirar as operadoras da atual zona de conforto em que se encontram. Se pensarmos na qualidade de serviços que presta em automóvel, que o vice-presidente Fábio Luchetti, responsável pelo dia a dia da maior seguradora de carro do Brasil, é um executivo que fez carreira em TI, e a grande onda do Brasil hoje é a internet, as redes sociais, o celular e a fidelização do cliente, tudo pode ser possível.

Com certeza a decisão da Porto de entrar no segmento de telefonia foi muito bem pensada. Oferecer um chip para cada um dos milhões de clientes e corretores. Pensar que ela é sócia do Itaú Unibanco e está apenas começando a explorar a base de clientes do maior banco privado do Brasil, que tem ambição de ser um banco global. Isso já é começar grande. Que a Porto vai dar condições especiais para seus clientes, como na rede de estacionamento Estapar em São Paulo, onde é possível ter 30% de desconto. Ou o helpdesk, que te ajuda sempre que o computador dá virus. Falta treinar atendentes para tirar dúvidas com os computadores Mac, da Apple. Mas acredito que isso já deva estar no radar das prioridades de 2011.

Pensar que será possível ler facilmente a conta de celular diante da filosofia de educação financeira que se espalha entre as instituições financeiras. Outra coisa. Microsseguros, ou seja, seguro de baixo valor vendido para a população de menor renda. Um mercado de mais de 100 milhões de pessoas no Brasil. Todos dizem que o microsseguro será uma realidade quando o débito do valor puder ser feito pelo celular. Fico imaginado o que a Porto Seguro fará em relação a isso sendo também uma operadora de telefonia.

Só posso imaginar que a Porto vai liderar uma revolução nos serviços de telefonia e internet. Que os anjos e os acionistas digam Amém. Pois realmente estou totalmente insatisfeita com os serviços da operadora, da teve a cabo e de locais como hotéis, congressos e restaurantes como o Carlota que não oferecem wireless gratuito.

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Barclays recomenda Porto Seguros e Sulamérica

Por Denise Bueno em 18/10/2010

O crescimento do mercado de seguros tem estimulado que analistas de bancos passem a cobrir o setor, mesmo tendo apenas duas seguradoras com ações negociadas na bolsa brasileira, além da Odontoprev, a maior em planos odontológicos, controlada pela Bradesco Saúde. O mais novo banco a emitir relatório sobre o setor foi o britânico Barclays Capital. Em março foi a vez do americano Goldman Sachs dar início a cobertura da indústria de seguros, recomendando a compra das ações da SulAmérica e mantendo posição neutra para a Porto Seguro.

Tanto para a Porto Seguro como para a SulAmérica os analistas do Barclays fazem recomendação de compra, com classificação overweight, ou seja, exposição acima da média do mercado. Os analistas projetam evolução do lucro de 60% para SulAmérica e de 21% para a Porto Seguro no segundo semestre deste ano comparado ao primeiro semestre. Segundo o relatório, os papéis da Porto Seguro são negociados sob um múltiplo Preço por Lucro estimado de 11,5 vezes, enquanto os da SulAmérica são negociados a 11,8 vezes para 2011. O lucro viria da aposta dos analistas, que projetam multiplos de 14 para a Porto e de 13,4 vezes para a SulAmérica.

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Lucro da Porto no trimestre sobe 103%

Por Denise Bueno em 04/08/2010

A Porto Seguro viu seu lucro líquido mais do que dobrar no segundo trimestre do ano, fechando o período em R$ 136,3 milhões, 103% superior aos R$ 67 milhões reportados no mesmo periodo do ano passado, segundo balanço divulgado ontem pela seguradora. Os prêmios cresceram 46%, para R$ 1,85 bilhão. Automóvel ficou com 68,4%, Saúde com 9,6% e Patrimonial com 8,1%.

Sem considerar o Itaú Seguros Auto e Residência, o lucro líquido da empresa foi de R$ 100,6 milhões e os prêmios auferidos alcançaram R$ 1,42 bilhão, crescimento de 15% e 12%, respectivamente, na mesma base de comparação. De acordo com o balanço, a rentabilidade anualizada sobre o patrimônio médio correspondeu a 16,4% no segundo trimestre, o que representa um incremento de 3,4 pontos percentuais.

Segundo especialistas, o resultado positivo foi direcionado pelo aumento dos prêmios de 45,9%, atingindo R$ 1,8 bilhão. Desse total de prêmios, o segmento de automóveis representou uma fatia de 68,4%.

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Forbes divulga os mais ricos do mundo

Por Denise Bueno em 11/03/2010

Jayme Garfinkel, presidente da Porto Seguro, permaneceu na lista dos homens mais ricos do mundo, segundo a edição da revista Forbes divulgada ontem. Ele aparece na 828º colocação, com forturna pessoal avaliada em US$ 1,2 bilhão.

O empresário mexicano Carlos Slim Helu é o homem mais rico do mundo, com fortuna de US$ 53,5 bilhões, segundo a edição da revista. Bill Gates vem em segundo lugar, com US$ 53 bilhões, seguido por Warren Buffett, com US$ 47 bilhões, Mukesh Ambani, com US$ 29 bilhões, e Lakshmi Mittal, com US$ 28,7 bilhões.

Veja os outros brasileiros listados pela Forbes, segundo divulgou o jornal Estado de São Paulo na edição de hoje.

8. Eike Batista: US$ 27 bilhões
48. Jorge Paulo Lemann: US$ 11,5 bilhões
64. Joseph Safra: US$ 10 bilhões
136. Dorothea Steinbruch e família: US$ 5,5 bilhões
152. Marcel Herrmann Telles: US$ 5,1 bilhões
176. Carlos Alberto Sicupira: US$ 4,5 bilhões
201. Aloysio de Andrade Faria: US$ 4,2 bilhões
316. Abilio dos Santos Diniz: US$ 3 bilhões
316. Antonio Ermírio de Moraes e família: US$ 3 bilhões
421. Moise Safra: US$ 2,3 bilhões
437. Elie Horn: US$ 2,2 bilhões
437. Antonio Luiz Seabra: US$ 2,2 bilhões
463. Guilherme Peirão Leal: US$ 2,1 bilhões
463. Rubens Ometto Silveira de Mello: US$ 2,1 bilhões
582. Liu Ming Chung: US$ 1,7 bilhão
616. João Alves de Queiroz Filho: US$ 1,6 bilhão
828. Jayme Garfinkel: US$ 1,2 bilhão
880.Julio Bozano: US$ 1,1 bilhão

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Lucro da Porto Seguro cresce para R$ 328 milhões

Por Denise Bueno em 09/02/2010

Simultaneamente a divulgação do Itaú Unibanco, a Porto Seguro também divulgou seus resultados de 2009. Os número incluem a Itaú Seguros Auto e Residência (ISa+r), empresa pela qual o Itaú detém 30% do capital da Porto Seguro.

O lucro líquido da Porto Seguro foi de R$ 328,4 milhões em 2009, alta de 13,2% sobre os R$ 290,2 milhões de 2008. A melhora do resultado foi creditada a contabilização do resultado da ISa+r, do crescimento de 19,8% dos prêmios auferidos e de uma redução da participação das despesas administrativas e tributos de 0,8 ponto percentual, segundo informou a seguradora em nota divulgada. Desconsiderando a ISa+r, o lucro recua para R$ 289,3 milhões em 2009. A rentabilidade sobre o patrimônio apresentou ligeiro recuo, para 14%.

Os prêmios, incluindo a ISa+r, totalizaram R$ 5,78 bilhões em 2009, 19,8% acima dos R$ 4,8 bilhões de 2008. O acréscimo de prêmios no último trimestre de 2009 chegou a 46%, para R$ 1,8 bilhão, principalmente em razão da transferência das operações do Itaú. O seguro de carro representa a maior fatia do faturamento da Porto Seguro, com R$ 3,8 bilhões, alta de 24,5% em relação a 2008, considerando-se a ISa+r.

Sem considerar a operação do Itaú, os prêmios em automóvel da Porto apresentaram evolução de 12,6%, para R$ 3,5 bilhões. Um fato que chama a atenção no balanço é o índice de sinistralidade das operações. Enquanto a Porto Seguros tem uma sinistralidade de 51% em automóvel, a carteira do Itaú e da Azul, a seguradora light da Porto, exibe quinze pontos percentuais a mais no índice, ou seja, 70%.

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Porto Seguro lucra R$ 73,3 milhões no trimestre

Por Denise Bueno em 12/11/2009

A Porto Seguro divulgou ontem lucro líquido de R$ 73 milhões no terceiro trimestre deste ano, queda de 2,3% em relação ao mesmo período do ano passado. No acumulado do ano até setembro, o lucro totaliza R$ 209,6 milhões, recuou de 0,6%. Segundo a empresa, o resultado reflete o aumento de 3,6 pontos percentuais no índice de sinistralidade total e a queda de 2,2 % no resultado financeiro em função da marcação de mercado dos títulos pré-fixados. A receita total cresceu 11,5%, para R$ 1,65 bilhão. O total de prêmios auferidos atingiu R$ 1,4 bilhão, com alta de 10,9% no trimestre.

A sinistralidade total da companhia subiu 3,6 pontos percentuais, para 58,4%. O maior aumento veio da carteira de automóveis, com alta de 5,7 pontos, para 56,7%. Segundo a nota, o grupo está otimista com 2010, quando começará a implementar a parceria com o Itaú. Em outubro foi criada a Porto Seguro Itaú Unibanco Participações (Psiupar), que já recebeu autorização preliminar da Superintendência de Seguros Privados (Susep).

O comunicado divulgado ontem, no qual a Porto Seguro fala sobre o andamento da associação, diz que os ativos e passivos da Itaú Seguros relacionados às atividades de seguros residenciais e de automóveis foram transferidos para uma companhia denominada Itaú Seguros de Auto e Residência (Isar) — que já não traz mais o nome Unibanco –, será incorporada. A Porto Seguro fará aumento de capital de R$ 950 milhões, mediante a emissão de 98.292.519 ações ordinárias, que serão transferidas ao Itaú Unibanco.

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Jayme Garfinkel, o cabeça dura

Por Denise Bueno em 04/11/2009

Realmente algumas matérias e personalidades valem a pena na vida. Fazem a total diferença. Jayme Garfinkel (foto), presidente da Porto Seguro, é uma delas. Ele faz a diferença para toda a indústria de seguros, servindo de exemplo. Pouco fala de negócios e por isso aparece menos do que deveria na mídia.

Hoje, a Vanessa Adachi, jornalista do Valor Econômico, publicou uma matéria muito interessante. De tirar o chapeú. Soube usar com muita elegância todas aquelas conversas que ficaram na memória, pois o momento do encontro das entrevistas era negócios e Jayme mais falava da vida.

Assim como Jayme, eu também sei o que não quero. Ir a um funeral por exemplo. Entre as coisas que quero continuar fazendo na vida é divulgar o setor de seguros para que ele cresça e proteja o mundo dos riscos inerentes da sociedade moderna.

Por isso ai vai a matéria da Vanessa. Acrescentaria apenas mais um detalhe: a Porto fez um concurso para escolher o nome da hoje seguradora Azul. No final, quem escolheu foi o determinado Jayme, que realmente pode ser chamado de cabeça dura. Minha filhota está ao meu lado dizendo que este título vai me trazer inimigos. Uma grande oportunidade de ensiná-la que, às vezes, ser cabeça dura traz alegrias na vida. Na nossa e na dos outros.

Apesar de ser um texto grande, principalmente para um blog, se cortasse uma linha sequer os leitores iriam perceber e se chatear. Por isso, vai na íntegra. Boa leitura.

Um homem que sabe o que não quer
Vanessa Adachi, de São Paulo

http://funenseg.empauta.com/funenseg/index.php?action=999&data=20091104&cod_noticia=953754165

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Porto Seguro lucra ao agradar o cliente

Por Denise Bueno em 29/09/2009

A inovação na Porto Seguro é uma realidade que chega a assustar. A flexibilidade da seguradora, adaptando a sua realidade ao contexto, é algo admirável. Veja só. Ela desenvolveu a Felisa, uma bicicleta elétrica que até agora era utilizada exclusivamente para atendimento de vistoria e socorro aos clientes no seguro de auto. Uma forma de ser mais sustentável e poluir menos o planeta.

A Felisa, produzida no Brasil em 2008 com apoio de designers, construtores e ciclistas, recebeu o nome originado das sílabas iniciais de Felicio Sadalla (Feli-Sa), para homenagear o inspirador do projeto, que há 30 anos já utilizava uma bicicleta elétrica, montada por ele mesmo, para percorrer os 13 km que separavam sua casa do trabalho.

O design encantou os brasileiros. Pronto. Para agradar os clientes, a Porto disponibiliza a bicicleta para venda por R$ 2,39 mil para segurados e R$ 2,99 mil para não clientes. O pagamento pode ser facilitado no cartão Porto Seguro Visa, em até 10 vezes sem juros. Veja só. Isto que é saber ganhar em todas as pontas: ajuda o planeta, incentiva o segurado a praticar esporte, aumenta as vendas no cartão próprio e de quebra atende ao pedido dos clientes que querem a bike que permite que o ciclista pedale em trechos fáceis e acelere nas subidas.

Os dois modelos das bicicletas elétricas estão expostas nos Centros Automotivos Porto Seguro Aeroporto, Aricanduva, Indianópolis, Bela Vista, Morumbi, Nove de Julho, Pacaembu, Penha, Rio Branco e Santo Amaro.

“O objetivo é propor essa nova solução de mobilidade na cidade, no qual experimentamos e apostamos para nossos serviços. Esse conceito já é muito comum na Ásia e vem ganhando espaço na Europa, onde o uso da bicicleta vai muito além do lazer”, afirma o vice-presidente executivo da Porto Seguro, Fábio Luchetti, em nota de divulgação.

A discussão sobre o desenvolvimento de veículos elétricos vem crescendo, na medida em que a sociedade e lideranças de todo o mundo discutem formas de reduzir a emissão de poluentes e suas consequências danosas ao meio-ambiente e à vida na Terra. Nesse contexto, a bicicleta cumpre seu papel sustentável e ainda oferece uma vantagem adicional na complicada fluidez do tráfego.

Desde 2008, a Porto Seguro aposta na bicicleta como transporte urbano viável. As ações da companhia incluem empréstimo e estacionamento nos bicicletários do UseBike em parceria com o Metrô, onde já contabilizou 4 mil empréstimos e guarda de outras 4 mil bicicletas ao mês.

Os serviços de socorro e vistoria de veículos realizados por ciclistas – Bike Socorro e Bike Vistoria – já somaram 40 mil atendimentos. Até o fim do ano serão 50 bicicletas elétricas em serviço na Grande SP, informa a companhia, que também oferece assistência técnica domiciliar às bicicletas pessoais dos segurados Auto.

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Analistas aprovam negociação entre Porto e Itaú

Por Denise Bueno em 27/08/2009

As notícias da indústria de seguros continuam em torno da negociação entre Porto Seguro e Itaú Unibanco. É unânime a opinião de que este foi o grande negócio do século para ambos. Além de conquistar uma carteira de bom tamanho, Jayme Garfinkel ainda ganhou uma rede de distribuição de mais de 4,5 mil pontos, tem a confiança dos corretores e a perspectiva de internacionalização junto com os planos do Itaú. Além disso, a negociação agregou valor para as ações, uma vez que a expectativa de ganhos de sinergia, pelo mercado, seja em receita ou despesa, supera R$ 404 milhões.

A seguir, os comentários de analistas e profissionais do setor sobre a negociação.

Standard & Poor’s
De acordo com Standard & Poor”s Ratings Services, o negócio de seguros a ser transferido a Porto Seguro é pequeno para o conglomerado financeiro do Itaú Unibanco e, portanto, não terá impacto sobre o resultado da instituição. “No entanto, esperamos que o Itaú Unibanco se beneficie da expertise reconhecida da Porto Seguro no ramo de seguros de automóveis e da posição de mercado mais robusta das operações combinadas. Potenciais sinergias e a alavancagem por meio da rede de distribuição deverão possibilitar ao Itaú Unibanco se favorecer de seu investimento na área de seguros e melhorar sua rentabilidade”, explica o relatório divulgado pela instituição. A S&P destaca que a associação para unificar suas operações de seguros residenciais e de automóveis não terá impacto imediato sobre os ratings do Itaú Unibanco (BBB/Estável/A-3 e brAAA/Estável/brA-1).

Credit Suisse
A recomendação do Credit Suisse para as ações do Itaú Unibanco é de outperform. Os analistas avaliam que a transação é muito positiva para o banco, que combina a sua ampla rede de distribuição com a Porto Seguro, que detém forte expertise no seguro de carro. A pequena participação do segmento de seguros no resultado do banco, em torno de 12%, tende a crescer após a associação. No primeiro semestre, o negócio representou pouco menos 12% do lucro da instituição. Os analistas do Credit acreditam que as operações com seguros passem a ser um importante driver de crescimento dos resultados do banco nos próximos anos, diante da potencial de penetração adicional dos produtos, especialmente dentro da base de clientes ex-Unibanco. Por este motivo,

Merill Lynch
Jorg Friedemann, analista do Merill Lynch Bank of América, recomenda a compra das ações do Itaú Unibanco. O preço alvo é de R$ 35 para as ações. O acordo anunciado é classificado como positivo, já que se enquadra perfeitamente na força da carteira de financiamento de veículos do banco, o que permite oportunidades de venda para seguros de automóveis. A Porto Seguro tem uma marca forte em seguros de veículos e experiência no ramo de auto, com 21% de market share.

Ativa Corretora
A Ativa Corretora afirma que o negócio é positivo principalmente para a Porto Seguro, que continuará listada no Novo Mercado e ainda usará a rede de agências do Itaú Unibanco para distribuir seus produtos. Já para o Itaú, a parceria foi bastante barata. Pelos cálculos da corretora, o Itaú pagou um múltiplo de 1,66 vez a relação preço\/valor patrimonial (P\/VPA) pela ação da Porto Seguro, bem abaixo das 5 vezes pagas pela Yasuda na compra de 50% da Marítima em maio. Para o Itaú, uma maior exposição no setor de seguros é positiva, uma vez que diversifica o ramo de atuação num momento de crescimento menor das carteiras de crédito e dos “spreads”.

Austin Asis
A incorporação da carteira de seguro para veículos do Itaú Unibanco reforça a liderança da Porto Seguro no mercado, segundo levantamento de Erivelto Rodrigues, da Austin Rating. Para ele, a proposta do Itaú foi melhor que a do Bradesco para a seguradora. “Ela mantém o controle da empresa e pode oferecer o produto na rede do banco. Se tivesse fechado com o Bradesco, sua carteira seria incorporada”, disse para a Folha. Para o Itaú, a vantagem é que poderá focar no setor bancário e não no de seguro automotivo.

Alfa Seguradora
“Esta recente associação, gerou de fato uma grande empresa do setor, que possuirá o expertise da Porto ,mais o grande balcão do Itaú/Unibanco a sua disposição, para fazer o que bem entender. Mas nós acreditamos que as seguradoras de pequeno e médio porte, assim como a Alfa, sofrerão menos o impacto, se comparadas aos “big players”, por estarem firmes na operação com alguns corretores de seguros e principalmente por terem escolhido nichos específicos de mercado”.

Sincor-RS
O presidente do Sincor-RS, Celso Marini, avaliou a associação entre Itaú Unibanco Seguros e Porto Seguros. “Por um lado isto demonstra um fato preocupante, que é a redução do número de seguradoras no Brasil. O leque se reduz cada vez mais e isto representa a concentração do mercado nas mãos de poucos. Por outro lado, temos o prenúncio de uma companhia muito forte, com grandes reservas técnicas e uma carteira operacional gigantesca. Em relação aos corretores de seguros, fica a esperança de que a nova companhia mantenha e amplie a política de parceria com nossa categoria”.

Flávio Faggion, consultor da Siscorp, especializada em seguro
Como não vejo que, pelo menos a curto prazo, a Porto venha a mudar os preços (para baixo), o mercado de seguro de automóveis não vai aumentar de tamanho. A Porto terá que pensar numa estratégia de preços dos seguros vendidos pelos corretores e aqueles vendidos nas agências do Itaú. Acredito que vai haver certa homogeneização. Os concorrentes ficarão muito atentos no comportamento da Porto bem como os concorrentes. É muito provável que as seguradoras tomem atitudes mais agressivas do que vem fazendo até hoje. Se esses movimentos forem na linha de redução de preço (que não tenho muitas expectativas) poderá, aí sim, representar algum aumento do tamanho do mercado, mas mesmo assim não muito significativo. Quanto aos investimentos dos estrangeiros nos seguros de massa, acredito que essa parceria tenha arrefecido um pouco a vontade deles.

Luis Roberto Castiglione, consultor
Luis Roberto Castiglione, consultor e membro da Academia Nacional de Seguros e Previdência (ANSP) e do Instituto Roncarati de Seguros, diz que o principal ganho da negociação entre Porto e Itaú será o aumento da margem para a Itaú Unibanco. No longo prazo, a Porto Seguro poderá atingir rentabilidade melhor para a carteira do Itaú, cujos sinistros retidos somaram R$ 1,1 bilhão no primeiro semestre. Caso o índice de sinistralidade fosse o mesmo da Porto, a margem líquida seria 4,5 vezes maior para o banco.